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过去的一个多星期,大家或多或少过得都不平缓。

陆续出现的身体不适,照顾身边人或自己的同时还要兼顾工作和生活,这是一个需要相互扶持的冬天了。

在我们积极应对变化的同时,也好奇快递员们是怎么过来的。今天的故事来自一位快递员,他也代表着许多仍旧脚步匆匆坚守在岗位的人。


大家关心的现状

这段时间忙不过来了,积压的件多,再加上双十二。我们点部的好多人都阳性发烧请假了,人少就送不过来,好在后来取消了收件,工作量就缓解了一些。

有的同事难受请假,第二天不太难受了就来上班,上两天班又难受了,就又要请假。之前正常的时候每个人一天派100多件,然后突然就得一天派200多件,翻了一赔,最久的那天工作了16个小时。

不知道大家有没有感知,其实我们点部积压的件都派送的差不多了。但别的地方好像还有挺多积压的,分点部。点部的概念挺大的,我们点部共有80多个快递员。

现在要收的药太多,全是抗原和各种治感冒发烧的药。收件和派件都有药,收件时有的人已经包好了,我们还要再确认一遍里面有没有抗原,抗原有液体不能走空运,好多人不知道这一点。

派送药时也是,有的人打电话来说:“我要坚持不住了,先给我送来行吗?” 

还有人阳性了,提前打电话来提醒我带好口罩,我说没事大家都阳了。

说实话我每天经手这么多药,也想过自己能有几颗该多好。我当时烧到了38度多,喝了点酒捏了捏脚心,也没吃药就扛过来了。我这算症状轻的,后续也没太咳嗽,大家还是不要学我,正确用药。


一天工作的流程

我今年快40岁了,在北京做快递员2个多月,整体来说是为了挣钱,疫情时期别的也不好做。说实话真不想干,家人和孩子们都在老家,她们不喜欢北京,我就自己在这边。

现在住的地方是公司提供的宿舍,还有很多同事阳着,我之前阳了休息了2天,躺着也没人给钱,还得花钱,就想出来送件。从宿舍到点部要5公里,每天骑着电动三轮车去,大多数人可能没见过冬天早上6点的北京,比天亮时更黑更冷。这是我一天的工作流程:

6:30 早上起来到点部。

在点部有人会按大件和小件给分包好,再挨个装车。

装完车拉到自己的小片区开始送,送的同时还要收件,忙不过来就先收后送。

11: 00 第一次取货,把11:30之前收的件发走送回点部。

11:30 第二次取货,然后接着送,接着收件。

12:30 第三次取货,同时收件到14:30,把这之前收的件送回点部。

16:30 进行第四次取货,把16:30之前收的件送回点部。

17:30 进行第五次取货,再把17:30之前收的件送回点部,这就是最后一趟了,收件一直收到20:00没人下单之后,一天的工作基本就收尾了,但货多的话就说不准几点下班了。

一天算下来要来来回回跑5趟点部,派件取件主要是靠腿走路,一天走2万多步是正常,这几天单量爆棚,步数会增加到3万多甚至4万步。
这些在别人看来是步数,但对于我们来说走得越多挣得越多,尤其给小区送,只能靠一单单这样积攒出来。吃饭的话一天下来我是对付一口就完事,买饼干面包啥的,忙的时候就不吃,没时间吃。早饭基本上也不吃,听起来很随意是不是?但现实生活就是这样,扛一扛就到中午了。
双十一的时候早上6点就开工了,当时要5点多起床,令人惊讶的是这个点在街上也会看见其他车辆,突然觉得原来大家都在奔波呀。
做快递员就是心累,不管这个东西值多少钱,对方花好几万买的东西我给送过去,就挣一两块钱,但要是丢了就得赔。而且不管几点来电话都得接,因为你不知道件出了什么问题,比如说放家门口、消防栓或者放管道井里了,有的人没收到,有的人收到了忘了,都有可能要赔钱,每个月都会准备点钱赔。
其实这些环节中,最花费时间的是收件,比如买的东西要退,衣服还算好包的,但要发个玩具或者玻璃等易碎的东西就不好包。我今天包了几件红酒,就是用的之前特意留存下的泡沫,平时我们也会告知客户把收完件的箱子给我们留着点。
快到年底了说实话也没啥盼望,就想好好睡几天觉。
毕竟是在宿舍住,同事里年龄最小的有00后,比我岁数大的也有,大家作息都不一样,现在每晚只能睡几个小时。下一步就坚持坚持挣点钱,看看过年如果有假期的话可以考虑回家过年,但也可能不回去,还说不准呢。

后记
这篇稿子在敲定想联系快递员采访时,没有想到它实现起来比想象的难的多,编辑在自家小区楼下尝试和多名快递员沟通,观察下来发现他们全都处在精神集中的工作状态:手里满是货件,需要时刻盯着手机看单子...... 让人不忍心上前打扰。
在抱着能挖掘出一些“特别”的故事的心态和快递员聊天时,发觉在他们眼里这些只是每天在做的事情而已。
“我们要派送的件太多了,一般就放在门口或管道井。收件人知道快递的药到了就会赶紧开门,拿到了好吃药。” 这是快递员的原话,好像也足以概括这些天发生在现实生活许多次的场景。
当被问到手机里是否有可以分享的工作相关的照片时,对方回答说:“没啥照片啊,这平常也没啥可拍的。”
最后以一张小区附近的街道照片做结尾吧,这兴许就是快递员每天会走无数次的道路之一。

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